圖源：央視新聞

據(jù)央視新聞報道，10月22日，中國海油執(zhí)行的全球最遠(yuǎn)液態(tài)氫海運(yùn)示范項(xiàng)目運(yùn)輸船行駛超過一萬海里，順利抵達(dá)深圳鹽田港，這意味著全球最遠(yuǎn)液態(tài)氫海運(yùn)示范項(xiàng)目成功完成，標(biāo)志著我國跨入全球氫能長距離跨洋運(yùn)輸利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展“先行先試”的新賽道。

據(jù)悉，該示范項(xiàng)目是中國海油與法國液化空氣集團(tuán)開展的產(chǎn)業(yè)技術(shù)與資源合作，液氫裝載在保冷的罐式集裝箱內(nèi)，通過歐洲遠(yuǎn)洋貨輪進(jìn)行運(yùn)輸，于當(dāng)?shù)貢r間9月4日從歐洲鹿特丹港裝船，經(jīng)由大西洋至好望角再到馬六甲海峽，最終抵達(dá)深圳鹽田港，完成首船噸級以上液態(tài)氫長距離跨洋運(yùn)輸。

氫能安全高效的運(yùn)輸技術(shù)是決定氫能產(chǎn)業(yè)能否能夠長足發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。現(xiàn)有運(yùn)輸形式以氣氫、液氫、有機(jī)物儲運(yùn)氫為主，其中，液氫以能量密度高、運(yùn)輸效率高等優(yōu)勢，成為解決未來大規(guī)模、長距離氫能運(yùn)輸利用的首選形式。

液氫用于燃料電池可有效延長其壽命，同時能夠?qū)崿F(xiàn)低溫貯存、多工況高精度供應(yīng)，技術(shù)成熟度高，因此對于大載重、長距離氫能車輛，是最具競爭力和潛力的燃料。目前，全球市場液氫使用規(guī)模在每天500噸以上，國內(nèi)液氫產(chǎn)能最高達(dá)每天5噸，主要應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域，民用液氫規(guī)模具有很大的空間。

據(jù)國際可再生能源機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2050年，超過30%的氫氣生產(chǎn)將用于國際貿(mào)易。我國作為最大的制氫國，年產(chǎn)氫量可達(dá)4000萬噸，長距離跨洋液氫運(yùn)輸示范項(xiàng)目的成功實(shí)施，為推動我國構(gòu)建創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，探索出新的實(shí)踐路徑。

來源：碳索氫能網(wǎng)整理

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